REHABILITACIÓN

A continuación se presentan dos sinopsis del proyecto audiovisual “Rehabilitación”, enfocado en los procesos de recuperación del patrimonio cultural urbano en las ciudades de Santiago de Chile y La Habana, Cuba. Rehabilitación, tiene como objetivo difundir y contrastar experiencias de desarrollo sostenible en el patrimonio cultural, llevadas a cabo por parte del Estado o las comunidades, como un proyecto a distintas escalas y niveles de avance.

Octubre de 2016.

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EXPOSICIÓN MULTIMEDIAL EN BIBLIOTECA VIVA – SAN BERNARDO

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En los últimos treinta años el país ha sido testigo de la pérdida del ferrocarril ante los avances en la construcción de modernas autopistas y el aumento en el transporte de carga y pasajeros por esta vía. Para San Bernardo, cuna de la principal Maestranza de ferrocarriles del país, y heredero de una notable tradición ferroviaria estos acontecimientos han significado el abandono y la destrucción de gran parte de los elementos físicos que reflejaban dicha herencia que, al mismo tiempo, encausaban su identidad obrera y su memoria histórica, otorgándole a sus habitantes una impronta que portaron con orgullo durante décadas. Y es que los antiguos talleres del imponente escenario que configuró la Maestranza Central de Ferrocarriles abrigaron la esperanza y la vida de miles de trabajadores y sus familias, siendo, en muchas ocasiones también, testigo de la muerte de otros tantos, fundiendo así a sus muros las memorias y los recuerdos de sus operarios, sus seres queridos y todo lo que giró en torno a tan monumental emplazamiento.

Ante este escenario, Colectivo Rescata, grupo de jóvenes profesionales especializados en desarrollo urbano y patrimonio cultural, han desarrollado su quehacer académico y profesional vinculado a la puesta del patrimonio industrial y ferroviario en la ciudad de Santiago, específicamente en San Eugenio y recientemente en la comuna de San Bernardo financiado gracias al Fondo Nacional de Desarrollo Regional 2015.

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Como parte de dicho proyecto el día 15 de mayo, a las 17:00 horas, se inaugurará la exposición “Espacios de producción, espacios de identidad. Engranajes de la memoria. Puesta en valor del patrimonio ferroviario de San Bernardo”, que busca generar una instancia de diálogo y discusión sobre la relevancia del patrimonio ferroviario como configurador de identidad, y a su vez el rol que han asumido  las comunidades en su defensa y puesta en valor.

Espacios de producción, espacios de identidad Inauguración: 15 de mayo | 17.00 horas Lugar: Biblioteca Viva Sur. Mall Plaza Sur / 2do piso Dirección: Av. Jorge Alessandri 20040, San Bernardo, Santiago. Horario: Lunes a domingo, 13:00 a 21:00 hrs Entrada liberada 

Noticia tomada de: http://www.bibliotecaviva.cl/exposicion-sobre-patrimonio-ferroviario-de-san-bernardo-se-instala-en-bv-sur/

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CONSULTORÍA INVESTIGACIÓN BARRIO LOS CARMELITAS, INDEPENDENCIA, SANTIAGO DE CHILE

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Servicio de asesoría y elaboración de diagnóstico para futuro diseño del Plan de Manejo de Zonas Patrimoniales Protegidas “Zona de Conservación Histórica Barrio Los Carmelitas”, de la comuna de Independencia, Región Metropolitana.

Esta iniciativa organizada por el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes de la Región Metropolitana, es parte de las actividades que tienen como objetivo la identificación de los valores del barrio asociado a la actual “Zona de Conservación Histórica Barrio Los Carmelitas”. Este trabajo se ha enmarcado en una investigación integral, lo que ha definido un primer reconocimiento del patrimonio asociado al barrio, que el 21 de noviembre de 2015 se presenta mediante una ruta cultural y patrimonial, que visibiliza el diverso patrimonio presente en sus calles.

Contraparte técnica: Mariela Leiva Silva, Coordinadora Patrimonio Cultural
Área Ciudadanía y Cultura, Consejo Nacional de la Cultura y Las Artes, Región Metropolitana.

CNCA RESCATA

PUESTA EN VALOR DEL PATRIMONIO FERROVIARIO DE SAN BERNARDO (PROYECTO FNDR)

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El patrimonio ferroviario de San Bernardo representa de manera emblemática el auge y declive del proceso de industrialización en Chile. El progreso de la conectividad ferroviaria durante la primera mitad del siglo XX se definió, no sólo como un factor de crecimiento urbano, sino también como el motor del desarrollo económico y social del país. La Maestranza Central de San Bernardo se transformó en el núcleo unificador de las faenas ferroviarias dispersas por todo el territorio chileno, acogiendo a la gran fábrica vinculada, originalmente, a la potencia de la máquina de vapor y, luego, a las modernas locomotoras a diesel, desde los espacios interiores de su vanguardista arquitectura racionalista. Asimismo, detonó una expansión urbana hacia el sur en torno a los espacios fabriles con poblaciones obreras para sus trabajadores.

A pesar de las transformaciones y pérdidas, la comunidad local ha mostrado un creciente interés en la conservación del patrimonio ferroviario de San Bernardo. En los grandilocuentes espacios sobrevivientes de la demolición del complejo se manifiesta que, más que un sentimiento de nostalgia sobre una época pasada, los nuevos habitantes reconocen este patrimonio desde su potencial de revalorización en función del desarrollo local. Existe una demanda social que se materializa en diversos usos autogestionados que le han dado una nueva vida a estos espacios en obsolescencia.

A través de sus habitantes se ha detonado una continuidad en torno a la memoria de quienes participaron de un proceso que, desde lo local -como un engranaje en la maquinaria principal-, entroncó con la historia del país. Esta memoria constituye una identidad y un sentido de pertenencia que ha perdurado como elemento cohesionador en las generaciones que le han procedido. El remanente físico de aquel complejo industrial es, de hecho, la amalgama que reúne las memorias dispersas. En ese sentido, la Maestranza, a pesar de su estado actual, es la objetivización de un conjunto de valores que perviven entre los trabajadores, sus familias y todos quienes se identifican con la gesta obrera industrial. Los galpones se han transformado en el espacio convocante de recuerdos que dan sentido a una memoria y una identidad colectiva.

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El proyecto “Puesta en valor del patrimonio ferroviario de San Bernardo”, financiado con el Fondo Nacional de Desarrollo Regional 2015 y gestionado por el Comité de Defensa Patrimonio Histórico Maestranza San Bernardo y el Colectivo Rescata, tiene como objetivo materializar la producción de material impreso de distribución gratuíta para la difusión y rescate del patrimonio material, inmaterial y la memoria del patrimonio ferroviario de la comuna. Inicialmente, se presentan una serie de artículos realizados por investigadores, ex ferroviarios y otros actores vinculados al legado cultural local asociado al ferrocarril, luego se añaden una serie de relatos emitidos por los protagonistas de la vida maestrancina, en los cuales se recuerda la vida laboral, sindical, deportiva y social vinculada a los rieles de la comuna. Como cierre de la publicación, se describen y catalogan los distintos elementos materiales que componen el patrimonio ferroviario de San Bernardo.

Es importante manifestar un profundo agradecimiento a todos las personas, vecinos y profesionales participantes, a organizaciones como la Junta de Vecinos Villa Los Aromos y a cada uno de los miembros de la Corporación Maestranza, quienes hicieron posible este proyecto, permitiendo generar un material útil para el fortalecimiento de la identidad de las nuevas generaciones y de los nuevos habitantes de la comuna de San Bernardo.

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Equipo de trabajo:

Luis Rojas Morales, Marcelino Romero, Andrea Ortega, Josselyn Gutierrez, entre otros.

Fuente imagen: Cristina Briño (1), Francisca Ramirez (2), Rescata (3).

PORTADA LIBRO

 

ENTRE RIELES Y CHIMENEAS. UN RECORRIDO POR EL BARRIO OBRERO Y FERROVIARIO SAN EUGENIO

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Lanzamiento viernes 24 de julio de 2015. Museo Nacional Benjamín Vicuña Mackenna.

El Barrio San Eugenio, situado entre las comunas de Estación Central y Santiago, es uno de los sectores del área central de la ciudad de Santiago de Chile que, a pesar de sus transformaciones, ha mantenido su carácter y forma urbana original, resistiendo durante un período de más de cien años, a momentos de auge y crisis, en un escenario metropolitano que cada vez avanza con mayor vertiginosidad. La historia del Barrio San Eugenio es la historia del siglo XX en Chile.

Aquí encontramos la huella de la industrialización y el surgimiento de vivienda obrera gestada durante la primera mitad del siglo XX. En este barrio se materializó el legado de diversas fábricas, junto con la construcción de poblaciones destinadas a los trabajadores que se desempeñaban en éstas, además, espacios públicos y equipamientos los cuales hasta hoy cumplen un importante rol social. En este contexto se configuró un complejo y valioso paisaje urbano el cual, en la actualidad, es reconocido como patrimonio cultural por la comunidad local.

Desde el año 2011 se inició un paulatino y constante trabajo por la puesta en valor del barrio, llevado a cabo por el Colectivo Rescata y organizaciones de vecinos del barrio. Sin embargo, este proceso no ha estado exento de dificultades, dado el estado de deterioro y desaparición de algunas viviendas y edificios, sumado a la dificultad de la obtención de reconocimiento y protección formal del barrio a nivel institucional. A estos desafíos se suma la pérdida de informantes claves, dada la avanzada edad de los habitantes de San Eugenio, y cuya ausencia implica vernos despojados de importantes relatos, aquella riqueza que encarna la memoria.

El libro Entre rieles y chimeneas; un recorrido por el Barrio Obrero y Ferroviario San Eugenio, es el resultado de una serie de trabajos académicos desarrollados por investigadores y jóvenes profesionales que han movilizado sus conocimientos en pos de la valorización del pasado de San Eugenio.También busca transformarse en un aporte al reconocimiento del valor patrimonial del barrio por parte de los nuevos habitantes, las futuras generaciones y la sociedad en general, sintetizando información de difícil acceso para sus habitantes, contenida en investigaciones y otros trabajos académicos referidos al sector.

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Inicialmente se presentan distintos en­sayos y resúmenes de investigaciones respecto a la importancia del legado cultural material e inmaterial del barrio y su posible uso sustentable. Luego, se describen diecinueve hitos patrimoniales arquitectónicos del barrio, los cuales han sido seleccionados de acuerdo al interés de los propios habitantes en proyectos anteriores, presentando fotografías y una descripción, la cual ha sido desarrollada por Colectivo Rescata, recurriendo a diversas fuentes orales y escritas. Asociado a estos hitos se considera además, un relato aportado por antiguos habitantes, recurriendo a entrevistas que fueron realizadas entre los años 2008 y 2015, testimonio del pasado, las formas de vida y memoria viva del barrio.

El libro de 176 páginas de distribución gratuita para los habitantes del Barrio San Eugenio, es un proyecto financiado por FONDART 2015 y será lanzado este viernes 24 de marzo, a las 18.45 horas en el Museo Nacional Benjamín Vicuña Mackenna (Av. Vicuña Mackenna Nº94).

– Contiene artículos de los siguientes académicos e investigadores:

Umberto Bonomo (Doctor Arquitecto y académico UC), Macarena Ibarra (Doctora historiadora y académica UC), Ian Thomson Newman (Ingeniero e historiador), Leonardo Portus (Artista visual), Rosario Cobo (Artista visual), David Maulen (Historiador del Arte), Ukamau (Movimiento de Pobladores), Felipe Lanuza Rilling (Doctor Arquitecto), Luis Rojas Morales (Urbanista), Diego Olguín (Doctor Arquitecto), José Llano (Activista y académico), entre muchos otros.

TAPA LIBRO - RESCATA

Imágenes del lanzamiento.

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TALLER: PATRIMONIO CULTURAL DE BARRIOS. SU ACTIVACIÓN COMO ELEMENTO DE DESARROLLO COMUNITARIO.

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PRESENTACIÓN DEL TALLER:

Este taller busca constituirse en un espacio de reflexión, discusión y elaboración de propuestas en torno a la activación y fortalecimiento de la vida e identidad barrial por medio de la puesta en valor del patrimonio cultural. Se analizarán las políticas e instrumentos existentes, con el fin de capacitar a los asistentes en la generación de propuestas estratégicas que favorezcan la activación comunitaria, gestión y protección de los barrios patrimoniales en que habitan.

EQUIPO DOCENTE:

María de los Ángeles Carvajal: Licenciada en Historia Universidad Alberto Hurtado. Profesora de Historia y Ciencias Sociales (2011). Diplomada en Patrimonio, comunidad y cultura local Universidad de Santiago de Chile (2013).   Magister (c) en Desarrollo Urbano IEUT UC, investigadora del área de patrimonio.
Luis Rolando Rojas Morales: Arquitecto Universidad Central de Chile (2009), Magister en Desarrollo Urbano UC (2013), Diploma de Postítulo de Gerencia Pública U. de Chile (2013) y Diplomado en Patrimonio Cultural UC (2014). Coordinador del Programa de Patrimonio Cultural UC 2015.
Andrea Ortega Esquivel: Arquitecta Pontificia Universidad Católica de Chile (2010), Magister en Desarrollo Urbano IEUT UC (2013). Docente y Coordinadora del Diplomado en Patrimonio Cultural UC (2014).

OBJETIVO GENERAL:

Desarrollar un espacio de formación, análisis y gestión de proyectos e iniciativas para el desarrollo comunitario de barrios patrimoniales de la ciudad de Santiago

DIRIGIDO A:

Estudiantes en general, profesionales y ciudadanos que se desempeñen en las áreas de patrimonio, cultura, educación y turismo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

– Comprender el contexto patrimonial actual de los barrios de la ciudad de Santiago.

– Reconocer las bases teóricas del concepto de patrimonio cultural y barrio, para identificar experiencias prácticas para la elaboración de proyectos de puesta en valor.

– Analizar críticamente la legislación chilena y local de la ciudad de Santiago sobre

protección del patrimonio cultural.

– Aplicar herramientas prácticas para el diseño y ejecución de proyectos de desarrollo comunitario en barrios patrimoniales de Santiago.

METODOLOGÍA DE TRABAJO:

El curso se realizará, los días sábado 4, 11, 18 y 25 de julio. Entre las 10.00 y las 14.30.

La metodología del curso contempla clases expositivas considerando la entrega de material y salidas a terreno (barrios patrimoniales en proceso de empoderamiento ciudadano).

LUGAR DE DESARROLLO DE LAS SESIONES:

Centro de Ciudadanía Montecarmelo y barrios patrimoniales de las comunas de Providencia y Santiago.

PATROCINIO:

Este taller cuenta con el patrocinio de la Dirección de Barrios, Patrimonio y Turismo de la Municipalidad de Providencia.

CONTACTO:

Mail: colectivorescata@gmail.com

AFICHE TALLER - PARA IMPRIMIR Y MAIL

Imágenes del taller y certificación:

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Fotografías de CEDOC Providencia.

RESULTADOS ESCUELA DE VERANO 2015: GESTIÓN DEL PATRIMONIO CULTURAL URBANO…

Afiche promocional

Este curso busca constituirse en un espacio de reflexión, discusión y elaboración de propuestas en torno al patrimonio cultural urbano de Santiago. Se analizaron las políticas e instrumentos existentes, con el fin de generar propuestas estratégicas que favorezcan la gestión y protección del patrimonio, considerando su potencial para el desarrollo local y el contexto de transformaciones de escala metropolitana. En las ocho sesiones del curso, desarrolladas en el Auditorio de la Universidad Pedro de Valdivia, Junta de Vecinos sector Barrio Madrid, Barrio San Eugenio y Casa de los Diez, los 27 alumnos del curso pudieron interiorizarse en los conceptos básicos asociados al patrimonio urbano, conversar con diversos gestores culturales y conocer enclaves patrimoniales de importancia. Se describen a continuación los objetivos específicos del curso, público objetivo y relatores de esta actividad.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

– Reconocer las bases teóricas del concepto de patrimonio cultural.

– Comprender el contexto patrimonial actual de la ciudad de Santiago de Chile.

– Analizar críticamente la legislación chilena y local sobre protección del patrimonio cultural. – Aplicar herramientas prácticas para el desarrollo y ejecución de proyectos de gestión patrimonial en Santiago.

DIRIGIDO A:

Estudiantes, profesionales y ciudadanos en general.

RELATORES:

Andrea Ortega Esquivel: Arquitecta Pontificia Universidad Católica de Chile, Magister en Desarrollo Urbano UC. Investigadora IEUT UC y coordinadora del programa de Diplomado en Patrimonio Cultural UC.

María de los Ángeles Carvajal: Licenciada en Historia Universidad Alberto Hurtado. Magister (c) en Desarrollo Urbano UC, Diplomada en Patrimonio, Comunidad y Cultura local USACH. Investigadora del área de patrimonio.

Luis Rolando Rojas M.: Arquitecto Universidad Central de Chile, Magister en Desarrollo Urbano UC, Postítulo en Gerencia Pública U. de Chile y Diplomado en Patrimonio Cultural UC. Docente y colaborador en ONG.

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HABLEMOS SOBRE PEDRO AGUIRRE CERDA / EXPOSICIÓN Y CHARLAS ¿CUÁL SUEÑO?

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El Ex Hospital Ochagavía se encuentra ubicado en la comuna de Pedro Aguirre Cerda (PAC), Santiago de Chile. Como proyecto emblemático de la Unidad Popular, pretendía ser el hospital más grande de Sudamérica y su construcción fue paralizada en 1973 tras el golpe de Estado de Augusto Pinochet. Hoy el edificio se encuentra siendo intervenido por la empresa Megacentro, la cual espera transformarlo en un centro de logística o bodegaje. En torno a esta problemática, un grupo de organizaciones culturales de la comuna, apoyados por artistas y arquitectos desarrollaron una investigación en torno al edificio pre existente, su pasado y el actual proyecto.

Ver entrevista a Luis Alarcón, Director de Galería Metropolitana: http://www.biobiochile.cl/2014/05/14/hospital-ochagavia-de-utopia-colectiva-a-gran-bodega-privada.shtml

Desde agosto de 2013, lo relativo a los permisos de la obra denotó una importante falta de transparencia. Un punto importante en torno a esta enrarecida situación fue la inexistencia de estudios de impacto ambiental y consecuentes proyectos de mitigación los cuales a ojos de las organizaciones culturales comprometidas, eran condiciones básicas para un proyecto que buscaba convertirse en el centro de bodegaje más grande de Sudamérica. Por medio de la Fundación Gestión Vivienda, Red Megacentro inicia la elaboración de una consulta vecinal para el diseño de futuras áreas verdes en los terrenos baldíos adyacentes al edificio, comprometiendo parte de su financiamiento. Sin embargo, la postura de las organizaciones locales fue que la escasa información entregada a los vecinos sobre el nuevo proyecto de bodegaje generaba un clima de desconfianza. Para este grupo, el proyecto Red Megacentro simplemente transformaría el territorio PAC en un campo fértil para la especulación inmobiliaria.

Con la finalidad de indagar en torno a las dinámicas de poblamiento y la acción inmobiliaria en la ciudad de Santiago, el día 2 de octubre se realizó una entrevista al urbanista e investigador chileno PhD Urban Planning Ernesto López Morales. La entrevista consideró cuatro preguntas centradas en el urbanismo pro-empresarial, las dinámicas de poblamiento centro-pericentro, la renovación urbana en la Región Metropolitana de Santiago y la emergencia de nuevos proyectos en la zona centro norte de PAC. Esta conversación permitió reconocer a los municipios como un actor fundamental en los procesos de especulación inmobiliaria, la cual genera procesos de re-desarrollo intensificado en altura, que responde a lógicas de competencia entre comunas.

El día sábado 7 de diciembre se desarrolló la Eco-Feria Este es mi Parque, organizada por el Comité Pro-Parque Alhue PAC. El conjunto de organizaciones antes señaladas participó realizando una serie de actividades destinadas tanto a difundir la Red Cultural local como a levantar información entre los asistentes en el marco del proyecto Núcleo Ochagavía. De esta manera se realizaron encuestas a la vez que se invitó a niños y adultos a realizar dibujos sobre sus sueños y anhelos para el ex hospital y la gran explanada.

Esta investigación dio pié a una exposición colectiva desarrollada en Galería Metropolitana llamada ¿Cuál Sueño? De la arquitectura Estatal a la especulación inmobiliaria, que surge como respuesta a la frase acuñada por la inmobiliaria Megacentro; “un sueño que renace”, y que reúne una serie de acciones, documentos y obras de arte realizadas en torno al ex hospital.

OPERACIÓN TIZA

José Abásolo, Luis Rolando Rojas, Christian Reigada y Nicolás Verdejo.

Trazar es el primer paso en la concreción de un determinado proyecto. De esta manera detona la materialización de un anhelo vinculado a un territorio.

Como una forma de crear conciencia en torno a la intervención del Ex Hospital Ochagavía, sus procesos de transformación territorial asociados y la necesidad de construcción y consolidación de áreas verdes ciudadanas en la gran explanada, el día viernes 31 de enero de 2014 se llevó a cabo “Operación Tiza”, acción relacional en que mediante un tizado colectivo, se plasmaron sobre la explanada los anhelos de niños y adultos vecinos de la comuna.

En los días anteriores a la actividad se construyeron con material de desecho una serie de artefactos los cuales a modo de tizadores permitieron demarcar inicialmente un área de trabajo definido por un polígono de medidas 40×40 correspondiente al equivalente en planta de uno de las torres o cubos del ex hospital. Tras la lectura en voz alta frente a los asistentes de los distintos anhelos manifestados por los habitantes, las organizaciones culturales Galería Metropolitana, Red Cultural PAC, OOO-Estudio, Patrimonio Urbano y Territorio Transparente en conjunto con niños y adultos del sector procedieron con instrumentos a la demarcación de cada uno de los anhelos, siendo registrada la actividad tanto en formato fotográfico como de video.

Los anhelos trazados fueron una cancha de futbol, una pileta, numerosos árboles, un skatepark, juegos infantiles, un punto de internet inalámbrico, un memorial a los detenidos desaparecidos de PAC, una biblioteca y un hospital. La actividad comenzó a las 18.30 horas y terminó cerca de las 21.00 horas con una celebración realizada en dependencias de Galería Metropolitana. Los materiales utilizados, todos aportados por las distintas organizaciones participantes, fueron un saco de cal de 20 kg., seis tizadores, dos paquetes de lienza plástica, dos martillos y clavos.

Trazar y marcar con tiza los anhelos de los habitantes en el terreno de la gran explanada, hace referencia a las tomas de terreno y a las operaciones sitio (política de vivienda entre 1965 y 1970), las cuales tienen como elemento común, el sentido la apropiación de un determinado terreno, su subdivisión y futura autoconstrucción. Un punto interesante de destacar es que las tomas de terreno y las operaciones sitio son representativas del proceso de poblamiento de áreas periféricas y pericentrales de la ciudad de Santiago y tienen como fondo, los procesos sociales vinculados al derecho a la ciudad.

Bajo el título de “Rayado de Cancha, Operación Tiza” esta acción deja notar su sentido contestatario, de resistencia y desconfianza sobre la mercantilización del suelo urbano, puesto que la ciudad ha demostrado ser un terreno de especulación en que los rezagados son siempre aquellos menos escuchados. De ahí que sea relevante invertir esfuerzos y recursos en instancias colaborativas que sirvan de apoyo a aquellos territorios que poseen menos capacidades para gobernar procesos de transformación territorial.

La totalidad de actividades desarrolladas para este proyecto poseen la relevancia de haber sido generadas desde vectores distintos al de los organismos públicos o las empresas privadas y en el marco de acciones desinteresadas y de profundo compromiso con la identidad y las formas de vida de PAC. Esta reflexión en torno al territorio, su identidad y transformaciones no habría sido posible sin altos niveles de asociatividad. En definitiva, esta experiencia de trabajo reafirma una visión del conflicto como oportunidad.

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Imagenes propiedad de Luis Rojas M.

TESIS: RIELES QUE UNEN…

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RIELES QUE UNEN: PATRIMONIO FERROVIARIO Y CONFIGURACIÓN DEL PAISAJE CULTURAL URBANO DEL FERROCARRIL AL SUR, ENTRE ESTACIÓN CENTRAL Y SAN BERNARDO (1905-2013).

En el marco de una investigación crítica sobre la valoración del patrimonio ferroviario en el Valle Central de Chile, esta tesis analiza los vestigios materiales e inmateriales sobrevivientes de la desindustralización que Chile vivió a mediados de siglo XX en torno al tramo urbano de inicio de la única vía férrea de transporte de pasajeros activa en la capital: el Ferrocarril al Sur, entre Estación Central y San Bernardo. En este contexto, es necesario comenzar indicando que la infraestructura de transporte que causó mayor impacto territorial en Chile fue la de ferrocarriles (FFCC), desarrollada junto al proceso de industrialización de la economía del país, la cual desde fines de sigloXIX comenzó a articular la capital con diversos centros de importancia (Thomson y Dietrich, 1997: p.19). El progreso de la conectividad se convirtió en un factor del crecimiento urbano, ya que el punto de llegada y partida de los trenes pasaron a ser lugares de referencia, que atrajeron nuevos habitantes a las ciudades e instalación de industrias que buscaban conectividad para su transporte de carga (De Ramón, 2000: p.144).

ORTEGA, Andrea, [2013]. Rieles que unen: Patrimonio ferroviario y configuración del paisaje cultural urbano del Ferrocarril al Sur entre Estación Central y San Bernardo (1905-2013). Tesis de Magíster en Desarrollo Urbano, Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales, Pontificia Universidad Católica de Chile.

Descargar el documento: http://www.ieut.cl/wp-content/uploads/2013/11/AORTEGATESIS09-06-2013protegida.pdf